2019-10-03 13:17:18
[標(biāo)志設(shè)計(jì)] 分析點(diǎn)評(píng)蓮花近期發(fā)布約化的新LOGO規(guī)劃有何含義
動(dòng)態(tài)
分析點(diǎn)評(píng)蓮花近期發(fā)布約化的新LOGO規(guī)劃有何含義
許多車企城市在隔一段時(shí)間更新自家的廠標(biāo)（LOGO），重塑品牌形象。早前的豐田是這樣，就連英國知名的跑車?yán)掀放粕徎ㄒ膊黄评∫罁?jù)媒體評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)報(bào)導(dǎo)，蓮花日前在一家足球俱樂部NorwichCity的展現(xiàn)中發(fā)布了全新的LOGO，該LOGO現(xiàn)在已經(jīng)在其官網(wǎng)和新廣告上投入使用，并且廠方還宣告未來將會(huì)應(yīng)用在其它蓮花的車型上。
對(duì)比舊版本規(guī)劃，新版本的LOGO愈加約化，在取消立體效果的同時(shí)LOGO內(nèi)的‘蓮花’名字也不再曲折，而是以橫線呈現(xiàn)。此外LOGO的布景依舊選用黃色，字母布景則選用英國賽車上所呈現(xiàn)的綠色色調(diào)?；仡欉^去，浙江吉利集團(tuán)在收買了蓮花51%的股權(quán)，在這之前蓮花是一些地區(qū)本土化品牌寶騰旗下的子公司。此前外媒報(bào)導(dǎo)，吉利集團(tuán)將出資至少19億美元重振蓮花，并計(jì)劃在英國建造工廠及研制中心。
對(duì)于這項(xiàng)出資，外界普遍認(rèn)為吉利的掌舵人李書福欲將吉利集團(tuán)打造成以豐田和群眾集團(tuán)為主要競(jìng)爭對(duì)手的車企。據(jù)李書福此前泄漏，吉利希望將蓮花打造成與保時(shí)捷和法拉利競(jìng)爭的超級(jí)跑車品牌。上個(gè)月，蓮花還發(fā)布了旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車，Evija。官方表明該車定坐落頂級(jí)超跑（Hypercar），具有2000匹馬力的驚人輸出，0到100公里每小時(shí)加快低于3秒，僅限量出產(chǎn)130輛。新車的起售價(jià)為170萬英鎊，現(xiàn)該車已經(jīng)開啟預(yù)訂并將于2020年開端出產(chǎn)。
其實(shí)蓮花的車型這些年盡管說其商場(chǎng)認(rèn)可度上仍是依然有著一定口碑的，但是相對(duì)于當(dāng)年的一些傳統(tǒng)跑車車廠在全體的商場(chǎng)銷量上仍是比較尷尬的存在，就技術(shù)研制來說蓮花仍是有著很強(qiáng)大的實(shí)力，更多的仍是由于其商場(chǎng)布置才能的這些年缺失才會(huì)變成現(xiàn)在的局面。不過我們現(xiàn)在也相信蓮花在后期商場(chǎng)的表現(xiàn)上可以取得一定突破，由于商場(chǎng)并不是靜止的車型的開展也是不斷創(chuàng)新。
最終我們想說的就是對(duì)于品牌的規(guī)劃其實(shí)不是最重要的，一臺(tái)好車并不是靠著一個(gè)不錯(cuò)的品牌掛著就可以被我們所認(rèn)可的，仍是要有著不錯(cuò)的動(dòng)力與優(yōu)異的操控加上親民的價(jià)格等要素，這些才是很多車廠應(yīng)該去考慮的地方不是嗎。
